台北天橋在過去以車子為優先的交通概念中,常常扮演著將人從馬路一頭輸送到另一邊的角色,大多設置在交通繁忙路段,或是對安全考量有需求的國小旁邊。隨著行人的路權漸漸被重視以及高齡長者、身障人士使用天橋不便、交通號誌設置的觀念進步,平面的走路環境變好了,慢慢地,大家也不花時間走上天橋了。

使用率逐漸降低,每年還是必須花上一定的維護費用等等原因,讓天橋的存在遭受質疑,在這些很現實的問題之下,我們該用什麼眼光重新看待這些空間?看似“過時”的城市產物,在親自去探訪的時候卻覺得天橋仍然有它存在的魅力。

身在城市中,連結街廓與街廓的穿廊架空在馬路中間,扮演“穿越”及“路過”的角色的天橋看似沒有一個明顯的目的,它“之間”的性格也讓我們在從某處趕往某處的路程中得到一個喘息的空間,可以細細感受的就在於我們在天橋上,可以吹風,可以觀察腳下流動的城市,可以看著天色變化,卻沒有一件“必須”得做的事。

經過了一番測試與整頓後,台北的天橋有一部分因為老舊及不常使用的因素先行拆除了。現在仍然能看到剩下的就躲在城市的角落,給了一個我們在平地上看不到的景色。這樣開放與特別的空間似乎不會再增加,但我們可以在下次不經意路過附近的天橋時,如果不趕時間,不妨花點體力走上去,感受飄浮在城市之上的另一個視角,給它捧捧場~:)

▲ 從捷運中正紀念堂下車,南門市場沿著南海路來到重慶南路路口的天橋,城南周邊有非常多的景點像是:牯嶺街小劇場、植物園、歷史博物館等。
▲ 上天橋時的旋轉樓梯,天橋俯瞰有很多不同的形狀,若十字路口四周都串連就是口字形,而重慶南×南海路天橋只設置了兩個路口,是一個L形。
▲ 橋上還有垃圾桶,不時也有一些通過的行人,和一些拍照與休息的人(直接坐在地板上)。
▲ 從上往下看可以看到離的很近的交通路標,以及各式各樣的機車騎士們的身影。
▲ 現在這邊四個路口已經有三邊都已經畫上平面斑馬線。
▲ 晚上回家前會在公館站吃些小吃再搭公車回家,抬頭就可以看見水源市場外的天橋。
▲ 晚上的橋有點燈且橋面很乾淨,加上開放的空間,走過不會覺得害怕。
▲ 橋上俯瞰左邊公館商圈熱鬧的街道,與右邊的台大校園形成了兩種不同的景色。
▲ 買了小吃坐在橋上吃,一旁也有人在階梯上坐著划手機,也看過上橋講電話、和朋友聊天的學生,也許天橋也能是一個讓大家都能短暫停留,既可以感受城市又是舒服的小空間。

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